Procés de restauració:

Els carburadors són inspeccionats visualment per qualsevol dany als càstings.
Un càsting deteriorat podria significar que el (s) carburador (s) afectat (s) no són aptes per a la restauració i, per tant, es desgasten (si un carburador és insubstituïble, es pot utilitzar soldadura especialitzada i mecanitzar per reparar).

Afortunadament, aquests carburadors van ser parcialment confiscats, però estructuralment sòlids.
Una vegada completada la inspecció, i els carburadors són aptes per a la restauració, s'inicia el procés de desmantellament.

Atès que aquests carburadors italians són originals i obsolets, es pren una gran cura per assegurar que cada part s'elimine curosament, emmagatzemada de manera individual, i que estigui lligada amb la seva contrapart, a través del procés de tractament, i després, quan arribi el moment de la reconstrucció, es reuneix amb el seu original carburador sota especificacions originals.

Els cossos carburador i les tapes superiors estan marcades amb una eina de punxonat abans del desmuntatge, de manera que es reuneixen després del procés de neteja de vapors i de comprimit.
A més, és important tornar-los exactament en el mateix ordre que van ser retirats del seu motor ... però en condicions boniques, pristines i bones per a un altre any 40 més o menys!

A mesura que es desmunta el producte, es fan notes escrites, es prenen fotos de peces petites i es mantenen enregistrades i un enfocament de desmuntatge compartimentat, garanteix que cada part s'examina de manera individual i es mantingui de forma metòdica.

Lent però constant!

Restauració / Rehabilitació / Procés de servei per a vehicles triples Ferrari DINO 246 WEBER 40 DCNF 13

Triple WEBER 40 DCNF 13 abans de la restauració

Restauració / Rehabilitació / Procés de servei per a vehicles triples Ferrari DINO 246 WEBER 40 DCNF 13

Triple WEBER 40 DCNF 13 abans de la restauració

ferrari-246-dino-weber-40-dcnf-13-carburadors-006

Triple WEBER 40 DCNF 13 abans de la restauració

Restauració / Rehabilitació / Procés de servei per a vehicles triples Ferrari DINO 246 WEBER 40 DCNF 13

Triple WEBER 40 DCNF 13 abans de la restauració

He de tenir molta cura en intentar desenroscar els sujetadores, ja que aquests s'han mantingut intactes durant uns anys 40 i poden frenar amb molta força o maniobrabilitat

Això era la paciència, l'experiència i les eines adequades.

Les zones que són particularment problemàtiques són els cargols de la vàlvula de l'acelerador i els eixos, els pins de fulcrum de flotació superior i els avions d'arrencada.

Els cargols de la vàlvula de l'acelerador han estat atapeïts després de la instal·lació de la fàbrica, per evitar que s'allunyin i caiguin en el motor. Afegiu-lo a això que podria haver patit una certa corrosió al llarg dels anys i s'adona del fàcil que és fer malbé el cargol al tractar de treure els cargols de la vàlvula de l'acelerador. Una gran quantitat de treball pesat aquí pot fer que el cargol s'engega i es debiliti.

Els conjunts de motors d'arrencada poden ser difícils d'eliminar ja que tendeixen a ser confiscats amb el temps i estan fets de bronze suau. No és una bona combinació per al Hammer!

ferrari-246-dino-weber-40-dcnf-13-carburadors-019

Punxonadores 3x a la coberta superior de 40 DCNF 13: marcat abans del desmuntatge per tornar a unir-se per corregir el cos del carburador. Bon consell si treballa amb múltiples conjunts de carburadors (com el conjunt triple de Ferrari DINO 246)

ferrari-246-dino-weber-40-dcnf-13-carburadors-034

etiqueta d'identificació que mostra l'origen del carburador 'FERRARI': obtindrà l'àcid nítid i el níquel platejat per fer-lo bo per a un altre any 40

ferrari-246-dino-weber-40-dcnf-13-carburadors-049

Desmuntatge de carburadors i prenent nota de mides de reacció i condició de llautó / aliatges

ferrari-246-dino-weber-40-dcnf-13-carburadors-054

Prenent-se en compte per tenir en compte tots els segells, rentadores i separadors quan s'eliminen dolls i peces calibrades.

ferrari-246-dino-weber-40-dcnf-13-carburadors-083

Engranatge de vàlvules de vàlvula i eliminació de la càmera de la bomba.

ferrari-246-dino-weber-40-dcnf-13-carburadors-073

Components del costat del pols del cargol frontal durant el desensamblado

ferrari-246-dino-weber-40-dcnf-13-carburadors-098

Extracció de cargol i eix

ferrari-246-dino-weber-40-dcnf-13-carburadors-103

Escut / tapa i espaciador de coixinet

ferrari-246-dino-weber-40-dcnf-13-carburadors-096

Procés d'eliminació del cargol

ferrari-246-dino-weber-40-dcnf-13-carburadors-105

Triple 40 DCNF 13 dispositiu de cargol i cargol

ferrari-246-dino-weber-40-dcnf-13-carburadors-110

Retirada de la palanca de palanca de la bomba

ferrari-246-dino-weber-40-dcnf-13-carburadors-108

Extregui venturi per la part superior de l'orifici del carburador

ferrari-246-dino-weber-40-dcnf-13-carburadors-102

Velocitat de la vàlvula del fus i ruptura del coixinet

ferrari-246-dino-weber-40-dcnf-13-carburadors-112

Retirada de la palanca de palanca de la bomba

Quan s'han eliminat totes les peces dels cossos i tapes superiors:

Els mecanismes d'arrencada en fred i les carcasses de bombes es desmunten.

L'alumini, el llautó i l'acer estan separats. L'acer es va separar en contenidors 2x, ja que alguns d'ells aniran a través d'un revestiment químic Blacking / Phosphate i la resta passarà per la neteja d'àcids i els zincats.

El llautó s'envia per ser netejat químicament i després se'ns retorna per a un major polit.

Els cossos d'alumini, cobertes superiors, carcasses de bombes i mecanismes d'arrencada en fred passen per un procés de bufat de vapor (barreja d'aigua i comptes de vidre) i després es renta un detergent suau amb la mà abans de bufar el sec usant aire comprimit d'alta velocitat.

Els kits de servei WEBER genuïns amb vàlvules d'agulla de mida correcta s'utilitzen per segellar els buits en aquestes petites belleses.

ferrari-246-dino-weber-40-dcnf-13-carburadors-106

Triple WEBER 40 DCNF 13 Desmuntatge complet

ferrari-246-dino-weber-40-dcnf-13-carburadors-122

Repartiment de peces preparat per a diversos tractaments

ferrari-246-dino-weber-40-dcnf-13-carburadors-123

separant l'aliatge de llautó i acer (vegeu com un cable de filferro manté totes les peces preparades per a l'escopatge de vapor)

ferrari-246-dino-weber-40-dcnf-13-carburadors-117

Acer. Totes les peces d'acer, incloent palanques d'acceleració, unions de combustible, femelles, cargols i rentadores preparats per a la neteja d'àcids i revestiment de zinc

ferrari-246-dino-weber-40-dcnf-13-carburadors-119

Peces que es deixen després de la separació. Els rodaments es netegen en un dissolvent i es tornen a engrossir o els reemplaçaran.

ferrari-246-dino-weber-40-dcnf-13-carburadors-121

xocs, venturis, tapes i cossos que mantenen l'ordre

ferrari-246-dino-weber-40-dcnf-13-carburadors-118

Tots els llautons, inclosos els carburants preparats per al procés de neteja química

ferrari-246-dino-weber-40-dcnf-13-carburadors-116

Més peces d'acer. Només aquests passaran per la neteja i, posteriorment, es tornaran a recobrir amb fosfat (també negatiu químic)

Durant els propers dies, es completaran aquests processos i les parts estaran preparades per inspeccionar.
Alguns dels venturis probablement requereixen reemplaçar, així com els cargols de barreja ociosa.

Processament i muntatge nou:

triple-40-dcnf-13-002

Cossos carburador, tapes superiors, xocs i venturis auxiliars després de volar a vapor

triple-40-dcnf-13-003

Després de l'explosió de vapors, els carburadors són bufats amb aire comprimit per eliminar tots els residus de bufat de tots els orificis de vapor

triple-40-dcnf-13-017

Utilitzant aire comprimit per eliminar qualsevol escombraries que quedin fora del vapor de voladura

triple-40-dcnf-13-015

Un broquet llarg i prim és ideal per entrar als passatges estrets

triple-40-dcnf-13-011

Eixos aceleradors i ressorts de retorn després del recobriment de fosfats

triple-40-dcnf-13-007

Unions de combustible, palanques d'estrangulació, etc. després de xinc de zinc groc

triple-40-dcnf-13-056

Flotadores de combustible de llautó, vàlvules de vàlvules, filtres de filtre, etc. després de la neteja

triple-40-dcnf-13-037

Flotador de combustible abans i després de la neteja Nota: Aquí no hi ha poliment, simplement neteja

triple-40-dcnf-13-046

Després de l'escapament de vapor d'aquest mecanisme d'arrencada en fred té una malla de filferro de multa molt bona

triple-40-dcnf-13-044

Es tracta d'un cas de deslizamiento suau ... S'ha de tenir cura perquè és delicat

triple-40-dcnf-13-079

Engranatges de mecanisme d'arrencada en fred alineats - Veure marques

triple-40-dcnf-13-048

S'ha inserit malla de fil ... Fet!

triple-40-dcnf-13-079

triple-40-dcnf-13-080

triple-40-dcnf-13-078

Ajust d'alimentació Alçada i moviment de la flota

triple-40-dcnf-13-081

Ajust de l'alçada i el moviment de la flota de combustible

triple-40-dcnf-13-074

Noves juntes de tapa superior a punt per encaixar

triple-40-dcnf-13-076

Reemplaçaments de bombes, segells i juntes a punt ...

triple-40-dcnf-13-050

Coixinets de boles de cargol nous llestos per ser muntats

triple-40-dcnf-13-051

L'eix acelerador es llisca cap a la posició

triple-40-dcnf-13-063

El cargol i el rodament estan junts ...

triple-40-dcnf-13-053

S'ha instal·lat la tapa del coixinet i el separador.

I aquí estan acabats i preparats per instal·lar-se al motor.
Estan configurades amb configuracions d'especificació dels fabricants.

Un cop començat el motor, el procés d'ajustament - per treure el màxim partit d'ells - comença!

Si voleu començar el vostre, aquí teniu els kits de servei disponibles per comprar a la nostra anar a comprar:

WEBER 40 DCNF CARB SERVICE / GASKET KIT FORD CAPRI V6 / FIAT 127 / 128 / MASERATI / FERRARI 308 ETC ..

triple-40-dcnf-13-103

Triple WEBER 40 DCNF 13 Carburadors obert

triple-40-dcnf-13-102

WEBER Triple 40 DCNF 13 Carbohidrats amb tapes eliminats.

triple-40-dcnf-13-091

Conjunt Triple WEBER 40 DCNF 13 per al motor Ferrari 246 DINO V6. Restauració completa.

triple-40-dcnf-13-096

Conjunt Triple WEBER 40 DCNF 13 per al motor Ferrari 246 DINO V6. Restauració completa.Si t'agradaria contactar amb nosaltres sobre una restauració de carburador similar:

Posi's en contacte amb nosaltres sobre una restauració similar del carburador:

Poseu-vos en contacte amb nosaltres a: [Email protected]

... o visiteu la nostra pàgina de "contacte".

Aquí hi ha enllaços a altres restauracions de carburadors:
Triple WEBER 40 DCZ / 6 Restauració de carburadors Ferrari Clàssic 250 / 275 / 330
Carregador triple de carburador WEBER 40 IDAP3C - Porsche 911

Gràcies per mirar,

Emmanuel Grigoriou
Classiccarbs.co.uk