Dellorto DRLA

DELLORTO DRLA CARBURADORS

Gaetano Dell'Orto va fundar la 'Società anonima Gaetano Dell'Orto e
Nena a 1933

Dellorto es troba a Cabiate, Itàlia, on encara està
funcionament d'avui.

Inicialment, l'empresa només dissenyava i produïa carburadors per a
fabricants de motocicletes com Guzzi, Benelli i Piaggio.

A la fi de 1940, Dellorto va dissenyar el seu primer carburador de carreres.
La sèrie SS amb doble càmera flotant per mantenir-se satisfactòria
nivell de combustible durant el gir, la frenada i l’acceleració d’alta velocitat i durada
etc ..

La seva atenció als cotxes va començar en 1960 amb fabricants com ara
Alfa Romeo, Ford, Lotus, Lancia i altres utilitzant el nou Dellorto
molest, carrocerí de la sèrie DRLA de doble canó.

El Dellorto DRLA s'ha dissenyat com a carburador amb sinònims d'alta
cotxes esportius de rendiment des de llavors.

El seu disseny, qualitat de fabricació i precisió tant en enginyeria
i la trivialitat no és rival.
Dellorto DRLA es van fer en les següents mides:

DRLA 36
DRLA 40
DRLA 45
DRLA 48

La capacitat d'oferir un barril individual per cilindre i ajustar-lo específicament a l'exigència d'aquest cilindre donat és clau per al rendiment del motor i una característica del DRLA que és tan valuosa.
Són ben dissenyats, però simples, fiables, infinitament ajustables i adaptables.
Es veuen genials, sonen genials i són una gran inversió, ja que amb prou feines es queden sense valor.

Avui en dia s'adapten com a accessoris o actualitzacions de rendiment a motors clàssics de vw aircooled sobre escarabats i campistes, Mk1 / Mk2 Ford Escorts, Alfa Romeos, Fiat Twincams, Lotus Twincam, Cosworths, Minis, MG i molts més.
Es necessita un múltiple d'entrada per adaptar un motor estàndard per funcionar amb carburadors dobles DRLA.
Una bomba de combustible és essencial. Pot ser un tipus mecànic o elèctric com ara Facet, Huco, Webcon, etc.
S'han d'ajustar les trompetes per millorar el flux d'aire: les més llargues que es puguin muntar, major serà el flux d'aire.
Els filtres d'aire són essencials: hi ha molts tipus diferents (consulteu la nostra botiga)
Es requereix un enllaç adequat de l'acelerador.
Pot ser que es requereixi un regulador de pressió de combustible, com un Malpassi Fiter King.

Si teniu cap dubte sobre els carburadors Dellorto DRLA: contacteu amb nosaltres a: [protegit per correu electrònic]