CARBURATADORS DELLORTO DRLA 48 ORIGINALS A ITALIA AL COL·LECTOR D'ADMISSIÓ DEL MOTOR FORD OHC PINTO | TOTALMENT RESTAURADA

Descripció

Aquí a la venda hi ha un parell de carburadors Dellorto DRLA 48 'B' de fabricació italiana en un col·lector d'admissió Ford Pinto OHC.

Es tracta de carburadors Dellorto DRLA 48 'B' originals i de fabricació italiana, que creiem que estan dissenyats per Dellorto per a aplicacions de motor d'inducció augmentada/forzada.

Els buixos de l'eix d'aquests carburadors particulars presenten ranures de segell, segell i volanderes de bloqueig d'estrella especialment mecanitzats.
Els conductes de combustible del venturi auxiliars estan envoltats per ranures de juntes tòriques i segells de juntes tòriques especialment mecanitzades.
Els cargols de bloqueig de venturi i venturi auxiliars tenen segells de rentadora de fibra i taps de bloqueig especials.
Les juntes de la coberta de la cambra de flotador són de construcció de cautxú nitril.

Tot i que no hem provat aquests carburadors sota pressió/impuls, estem segurs que estan dissenyats per Dellorto per funcionar en condicions d'inducció forçada. Turboalimentació o sobrealimentació.
We tenir vam provar aquests carburadors al nostre motor de prova d'aspiració natural i funcionen molt bé i responen totalment als ajustos d'ajust, com s'esperava.

Hem fet un esforç considerable per aconseguir que les palanques de l'accelerador i l'equilibri funcionin harmoniosament juntament amb l'espai del col·lector d'admissió.
Les palanques ara són totalment ajustables per a un control precís de la velocitat en ralentí, un equilibri precís dels 2 carburadors i per a un control precís de l'acceleració total/tancada.

El col·lector d'admissió té una unió d'enlairament al buit per a la mànega del servofrena, una unió de refrigerant per a la mànega de refrigerant i un punt d'enlairament addicional si cal. Aquest punt d'enlairament addicional, actualment el tenim en blanc amb un cargol, tal com es mostra a les fotos. Això es pot desenroscar i es pot cargolar una unió al seu lloc si cal.

Aquest col·lector també té les rosques de cargol presents per instal·lar un ancoratge / suport de cable de l'accelerador de tipus Ford, com es veu aquí per al cable de l'accelerador de tipus Ford clàssic. (El suport no s'inclou amb els carbohidrats, però està disponible per separat si és necessari).

Els carburadors tenen unions de buit incorporades (una per barril) que permeten l'ús d'un equilibrador de carburador tipus manòmetre, o podeu utilitzar un mesurador de flux d'aire com l'STE aquí

Aquests carburadors inclouen un port d'avanç de buit del distribuïdor d'encesa per connectar-hi el tub de buit.

Actualment els carburadors estan calibrats de la següent manera:

Chokes 40mm
Tubs d'emulsió 9164.2
Avions principals 180
Jets correctores d'aire 200
Xets d'inactivitat 60
Bombes 33
Vàlvules d'agulla 2.25

Podem tornar a calibrar aquests carburadors per adaptar-los a la vostra aplicació o sol·licitud.

Aquests són carburadors Dellorto DRLA 48 'B' genuïns, totalment restaurats i provats, de fabricació italiana: són bonics i especials.

Podem subministrar la junta de muntatge de la culata del col·lector, les trompetes i els filtres d'aire, la bomba de combustible Facet de 12 V, el regulador de pressió de combustible ajustable, els dolls addicionals, els tubs d'emulsió, el mesurador de cabal d'aire i gairebé tot per ajudar-vos a instal·lar, ajustar i ajustar aquests carburadors. funcionant amb el teu motor, llest per utilitzar i gaudir!.

Prengui en compte:
Aquests carburadors no tenen una funció de mecanisme d'enriquiment d'enriquiment/arrencada en fred.

També tingueu en compte:
La presa profunda que s'utilitza per recolzar el conjunt del carburador amb el propòsit de fer fotos clares, no està inclosa. A menys que realment ho desitgeu 😀

Publiquem a tot el món.

No dubteu a fer qualsevol pregunta.

Gràcies,

Emmanuel
Carbs clàssics al Regne Unit