COS DE L'ACELERADOR RETROJECT ATB400 38/38 (SUBSTITUÏ ELS CARBURATADORS WEBER DGAV / DGAS PER EFI)

Descripció

RETROJECT ATB400 38/38 cos doble d’accelerador de corrent descendent.

Dissenyat com a substitució / actualització directa del carburador WEB 32/36 DGV / DGAV i WEBER 38/38 DGAS / DGMS.

Convertir el carburador weber en el vostre motor clàssic a injecció electrònica de combustible mai ha estat tan fàcil gràcies al nou cos doble de l’accelerador Weber Retroject.

Essencialment, Retroject és un cos de regulació de dos injectors dissenyat per substituir directament el Weber 32 / 36 DGV i 38DGAS.

Les dimensions crítiques són idèntiques, incloent-hi el posicionament de la palanca de regulació i la rotació de l’accelerador, de manera que serà possible eliminar un carbó d’arrossegament d’un doble Weber, cargol d’aquest Retroject; (com el nostre WFP600 kit de bomba de combustible) o similar.

Es recomana l’ús d’una olla de remolí per evitar la possibilitat d’un combustible.

D'aquesta manera, tindreu el poder, la capacitat de disc, el parell i l'economia d'un sistema EFI modern al vostre cotxe clàssic.
Realment és tan simple com això. No hi ha cap problema amb noves connexions de gas, nous filtres d’aire o nous col·lectors d’entrada.
Retroject es subministra completament amb injectores de combustible 2 x Genuine 480cc / m PICO, TPS, sensor de temperatura de l'aire, motor de ralentí i regulador de pressió de combustible.

Es tracta d’una solució EFI completa, que s’aconsegueix amb una fracció del cost i la complexitat dels cossos multimèdia.

El nostre paquet de connectors de cablejat ATB400CK conté tots els connectors necessaris per connectar Retroject amb el vostre cablejat de l’ECU.

Retroject és ideal quan s’utilitza un motor modern en un cotxe equipat i es necessita EFI per complir els requisits moderns de catalitzador. També serà ideal per a vehicles tot terreny, marins i clàssics en general.

Es subministra amb unions de combustible 8mm, subministrament i retorn més el tap de buidatge de la unió de combustible 1 x si no es requereix retorn de combustible al dipòsit.

El nostre cos d’accelerador retroject té injectors de combustible 2 (un per a cada barril), vàlvula 1 que controla el flux d’aire,
1 potenciòmetre a l’eix de l’accelerador i 1 sensor de temperatura de l’aire.

Els nostres ATB400CK El kit de connectors de cablejat (que s’ofereix per separat) està dissenyat per connectar els cables de la vostra ECU / teler de cablejat al retrojecte.

Anirem aprofundint-hi una mica més per determinar si aquesta pot ser una opció adequada per a la inducció forçada. Creiem que serà fantàstic si ho fa. Mecànicament, hauria de substituir el vostre 32/36 DGV / DGMS / DGAS 38/38 sense problemes.

Megasquirt, Microsquirt, KMS es troben entre les opcions que podeu considerar i investigar pel que fa al vostre proveïdor d’un equip de control d’electrònica i cablejat (demaneu-los).

Brand New

Enviament a tot el món bé